Veilig rijden in de mist
Rijd rustig en houd afstand
07 okt 2026- Slecht zicht drijft zowel bestuurders als technologie tot het uiterste
- Vertrouw niet op automatische koplampen
- De noodremhulp biedt ondersteuning, maar is geen vervanging voor je eigen voorzichtigheid
De herfst luidt het begin van het mistseizoen in – en juist dan worden de grenzen van de autotechnologie en de bestuurders vaak op de proef gesteld. Luis Ancona, ongevallenonderzoeker bij DEKRA: „Het zicht tijdens het rijden kan zeer snel afnemen, terwijl tegelijkertijd contrasten verloren gaan en het inschatten van afstanden moeilijker wordt. Er kunnen maar al te gemakkelijk kritieke situaties ontstaan.” Voorzichtigheid en een aangepaste rijstijl zijn daarom van essentieel belang.
Zelfs moderne autotechnologie biedt geen volledige veiligheid bij mist. „De noodremhulp kan bijvoorbeeld ondersteuning bieden in kritieke situaties, maar biedt geen garantie tegen aanrijdingen van achteren – vooral niet als je te snel rijdt of de vereiste afstand niet aanhoudt”, aldus Ancona. Mist kan ook de werking van camera’s en sensoren belemmeren en bepaalde systeemfuncties tijdelijk uitschakelen. Het blijft de verantwoordelijkheid van de bestuurder om de afstand en snelheid aan te passen aan de zichtomstandigheden.
Dagrijlichten: achterlichten meestal niet ingeschakeld
Hetzelfde geldt voor de verlichting. Wanneer het zicht aanzienlijk wordt belemmerd door mist, sneeuwval of regen, moeten bestuurders ook overdag dimlicht gebruiken. „Het automatische koplampensysteem kan mist echter niet altijd detecteren. Dit leidt er vaak toe dat het voertuig blijft rijden met alleen de dagrijlichten aan”, zegt Ancona. In dergelijke gevallen bieden de koplampen niet de benodigde lichtsterkte – omdat dagrijverlichting uitsluitend is ontworpen om het voertuig overdag beter zichtbaar te maken voor anderen. Bovendien zijn de achterlichten vaak uitgeschakeld – wat bij mist een extreem risico op ongevallen met zich meebrengt. Het is belangrijk om de koplampschakelaar handmatig van de „AUTO“-stand naar dimlicht te zetten.
Hetzelfde geldt voor de verlichting. Wanneer het zicht aanzienlijk wordt belemmerd door mist, sneeuwval of regen, moeten bestuurders ook overdag dimlicht gebruiken. „Het automatische koplampensysteem kan mist echter niet altijd detecteren. Dit leidt er vaak toe dat het voertuig blijft rijden met alleen de dagrijlichten aan”, zegt Ancona. In dergelijke gevallen bieden de koplampen niet de benodigde lichtsterkte – omdat dagrijverlichting uitsluitend is ontworpen om het voertuig overdag beter zichtbaar te maken voor anderen. Bovendien zijn de achterlichten vaak uitgeschakeld – wat bij mist een extreem risico op ongevallen met zich meebrengt. Het is belangrijk om de koplampschakelaar handmatig van de „AUTO“-stand naar dimlicht te zetten.
Pas je snelheid aan de
zichtomstandigheden aan. Net zo belangrijk is het om je rijstijl aan te passen. Plotselinge mistbanken zijn bijzonder gevaarlijk. In dergelijke gevallen moet je tijdig je snelheid verminderen en op een gecontroleerde manier remmen. „Het komt erop aan om met een snelheid te rijden waarmee je binnen de afstand die je daadwerkelijk kunt overzien tot stilstand kunt komen”, zegt Ancona.
zichtomstandigheden aan. Net zo belangrijk is het om je rijstijl aan te passen. Plotselinge mistbanken zijn bijzonder gevaarlijk. In dergelijke gevallen moet je tijdig je snelheid verminderen en op een gecontroleerde manier remmen. „Het komt erop aan om met een snelheid te rijden waarmee je binnen de afstand die je daadwerkelijk kunt overzien tot stilstand kunt komen”, zegt Ancona.
Een veelgemaakte fout bij mist is dat men te veel op de voorligger vertrouwt. „Blindelings vertrouwen op de achterlichten van de voorligger is riskant; ook dit leidt regelmatig tot aanrijdingen van achteren. Vaak is een plotselinge remmanoeuvre verderop al voldoende om zo’n aanrijding te veroorzaken”, legt de ongevallenonderzoeker uit.
Bestuurders die in de mist hun grootlicht inschakelen, hopen op beter zicht, maar bereiken juist het tegenovergestelde. „Dit komt door de sterke verstrooiing van het licht door de mistdruppeltjes”, zegt Ancona. „Het verstrooide licht kan een heldere waas voor je ogen veroorzaken en het contrast van de omgeving nog verder verminderen.”
Schakel de mistlichten in bij slecht
zicht. Onder deze weersomstandigheden komen mistlichten – die laag zijn gemonteerd en het wegdek breed en gelijkmatig verlichten – volledig tot hun recht. Ze zorgen voor een betere verlichting van het gebied direct voor het voertuig, zelfs bij dichte mist.
zicht. Onder deze weersomstandigheden komen mistlichten – die laag zijn gemonteerd en het wegdek breed en gelijkmatig verlichten – volledig tot hun recht. Ze zorgen voor een betere verlichting van het gebied direct voor het voertuig, zelfs bij dichte mist.
Het mistachterlicht mag alleen worden ingeschakeld wanneer het zicht minder dan 50 meter bedraagt. Zodra het zicht weer beter wordt, moet het krachtige licht worden uitgeschakeld om anderen niet te verblinden.
Naast een volledig functionerend verlichtingssysteem adviseert de DEKRA-ongevallenonderzoeker ook om de ruiten zowel van binnen als van buiten schoon te houden en ervoor te zorgen dat de ruitenwissers in goede staat zijn, om veilig te kunnen rijden in de mist.